Banner

News

Titanova zakovica na nosiocu je tako skupa: Može se promijeniti Audi

Jul 05, 2017

Zakovica košta najmanje sto hiljada juana ili više, a svaka zemlja nema mogućnost da ga obradi. Ako se oslanjate na uvoz, cena će biti veća. Zakovica je izrađena od legure titana, koja se smatra retkim metalom jer je dispergovana i teška za ekstrakciju u prirodi. Karakteristike male težine, visoke čvrstoće, s metalnim sjajem, takođe imaju dobru otpornost na koroziju (uključujući morsku vodu, vodenu regiju i hlor). Zbog svojih stabilnih hemijskih osobina, dobra otpornost na visoke temperature, nisku temperaturu, jaku kiselinu, otpornost na alkalnost, kao i visoku čvrstoću i nisku gustinu, pohvaljen je kao "svemirski metar".


Zapravo, nisu sve zakovice na nosaču vazduhoplova vredne, u Kini je vredno 1 milijardu. Ali zakovice od stranih titana su vrijedne, a Audi je mnogo jeftiniji. Ali vrijednost Audi zakovice je tu, cijena zakovice se koristi u funkciji sa vertikalnim poljem i slijetanjem na nosaču aviona, jer te zakovice treba nositi prilikom polijetanja sa VTOL aviona sa plamena visoke temperature do 1000 stepeni.


Titanijumske zakovice zaista su skupe u procesu obrade. Titan međunarodne cijene od $ 28 / kg, oko 90 juana za džin. Cijena za reciklažu otpada od Titana je oko 50 juana u kilogramu.


Razlog zbog kojih proizvodi od legiranog titana prodaju vrlo skupe nije to što su vrijedni materijali. Najskuplje legure titana na tržištu metalnih materijala neće preći 600 juana po kilogramu. Razlog zašto proizvodi od legiranog titana prodaju tako dobro je to što su troškovi prerade veoma visoki. Titanijum legura je jedan od najtežih materijala za mašinsku industriju. Troškovi obrade su nekoliko puta do nekoliko puta od njegove materijalne vrednosti. Jednostavno vam daju karakteristike legure titana i možete vidjeti poteškoće obrade. Koeficijent toplotne provodljivosti je nizak, tj. Prenos toplote je spor. Ako je prenos toplote spor, toplota će se akumulirati lokalno i lako zapaliti alat. Stoga je brzina rezanja alata za sečenje veoma spora kako ne bi proizvela puno toplote, tako da je vreme obrade dugačko. U cilju poboljšanja efikasnosti obrade legura titana, neke velike fabrike će koristiti tečni azot za proces hlađenja. Pored toga, pri obradi sitnih čestica legure titana, temperatura od oko 200 stepeni će pasti kada hlađenje nije dobro. Rizik od vatre uzrokovan obradom predmeta, pri čemu prirodno troše troškove.