Banner

News

Aluminijske legure titana: Promidžbeno Aero mehanizam Nosivosti

Jan 11, 2017


Motor zrakoplova poznat kao srce zrakoplova, aircraftand #39; s pretvorbu energije. Temperatura Imajući sposobnost oštrica je ključni faktor za određivanje performansi motora. Kako biste skratili jaz između razvijenih zemalja u Evropi i Americi Kine, Kina ima aviona motora i plinskih turbina kao velike znanosti i tehnoloških projekata i ožujka 2016 formalno uspostavljena andquot; Kineski Aero motor Group co ltd.andquot;.


21. LIPANJ 2016, Nanjing sveučilište znanosti i tehnologije održao presicu, škola razvila novi Titan aluminijske legure profesora Chen Guang tim operativni temperatura može doći do 900 Stupnjeva C, 150 povećati više od-250 DEG C visoko otporna na temperaturu sposobnost postojeću jezgru motora dijelove materijala. Lipnja 20, 2016, svijeti #39; s top časopisima, prirodni materijali, objavio svoje relevantne rezultate on-line.


Konferencija stručnjaka, srž sastavni dio dana Kina aero motora lopatice od materijala je osnovna slitina nikla, visoku temperaturnu otpornost na 650 Stupnjeva-750 DEG, jednom temperatura je veća, materijal će andquot; creepandquot; je polako deformacija. U usporedbi s osnovnog legure nikla, aluminijske legure titana ne samo ima svoje prednosti kao što su mali kvalitete, ali također ima karakteristike visoke čvrstoće i visoke plastičnosti.

Jasno da je Nanjing sveučilište znanosti i tehnologije zavod za vrednovanje materijala i inženjering dizajna obrazovanje istraživački centar profesor Chen Guang momčad u nacionalni 973 Plan financiranja, dizajnirati novi član andquot; Ti aluminijske legure obitelji polysynthetic blizanac titana aluminijske jednog crystalandquot; (PST Titan aluminijske jednog kristala), ne samo snagu i plastičnost je uvelike poboljšana, visoka temperatura otporan sposobnost je više od 900 Stupnjeva C.


Stručnjaci, sad GE tvrtka je razvila kod andquot; 4822andquot; visoka otpornost na temperaturu na 650 Stupnjeva-750 DEG Ti aluminijske legure, Zamijeni nikla temeljen superlegura, samo je napravio zadnja dva fazi niski tlak turbina oštrice motor, jedan motor gubitak težine od oko 200 tona goriva, 20%, nitridnih 80% smanjenje emisije buke značajno smanjen za Boeing 787 zrakoplova , 2007 uspješan probni let, 2009 formalno stavili u komercijalni rad na području zrakoplovne i materijal je bio senzacionalan. Ovaj materijal se jednom javila da ostavlja cijeli motor, za zrakoplov motora gubitak težine, smanjenje buke, gorivo spremanje efekt će biti značajan.


Nanjing oraničnih sljedeća će biti dovršen prije moguće obuhvatan izvođenje testa legura, realne primjene kineske zrakoplovne motor oštrica proizvodnje.